Esta mañana se registró una situación insólita y riesgosa en el aeropuerto Martín Miguel de Güemes, cuando dos camiones de equipaje debieron remolcar a un avión con pasajeros de la empresa Flybondi. Tras el incidente, la low cost aclaró la situación, precisando que es un servicio contratado a otra empresa -Intercargo en este caso-, a la que ha solicitado las explicaciones correspondientes.

"Ante la situación ocurrida hoy con la aeronave perteneciente al vuelo FO 5161 en el Aeropuerto de Salta, Flybondi quiere aclarar que el servicio de rampa (entre ellos, el de push back) en dicha ciudad no es prestado por la propia empresa como lo hace en otros aeropuertos. Dado que es un servicio contratado para tal fin, Flybondi ha solicitado las explicaciones pertinentes con carácter de urgencia sobre la maniobra operativa realizada en dicho episodio".

Juan Pablo Armanino, delegado del gremio aeronáutico, había denunciado que "la maniobra puso en riesgo a las operaciones del aeropuerto".

El peligro de una acción así, explicó el gremialista, es que si, por ejemplo, se corta la lanza que engancha el avión con el pequeño camión, el avión queda sin comando de dirección y, con aviones cerca, podría provocar un incidente en plataforma. 

Desde Flybondi señalaron que la maniobra de "push back" por parte de un camión es lo habitual para la posición en la que el avión se encontraba en el aeropuerto, agregando que tiene pautado con la empresa Intercargo la realización de la maniobra, con un camión propicio para la tarea.

Armanino, además le dijo a El Tribuno que Flybondi tiene un camión grande para realizar ese movimiento y hoy estaba inactivo. Agregó que al no tener convenios de servicios con otros, el avión debió pedir ayuda en pista. Por ello tuvo que ser "acarreado" por dos camiones pequeños de los que transportan el equipaje.

Finalmente, desde Flybondi informaron que "no hubo ningún incidente con pasajeros y no recibimos ninguna queja por parte de ellos".