De a poco se van conociendo más detalles de cómo será el regreso del Zonal del NOA el próximo domingo en el autódromo Martín Miguel de Güemes. El Auto Club Salta (ACS) ya publicó el protocolo sanitario en su página de Facebook y también dio a conocer otro elemento importante: lo que cada piloto o equipo deberá pagar para correr la primera fecha del campeonato 2020-2021. 
El ACS tuvo que afinar el lápiz para que los costos de inscripción y seguros no se disparen. En cuanto a los neumáticos no tuvo más opción que adherirse a los costos del mercado que derivó en un aumento de precio. 
Cuando el ACS se preparaba para largar la temporada 2020 diagramó la grilla de costos que incluía pruebas, entradas, inscripción, seguro, utilización de boxes y gomas. Después apareció la pandemia de COVID-19, generó un telón de incertidumbre hasta que las condiciones mínimas aparecieron para iniciar un minitorneo de cuatro fechas que terminará en marzo de 2021. 
Entre lo que se iba a cobrar en marzo de este año y lo que se deberá pagar para correr el próximo domingo hay una merma de precio en la inscripción, el costo del seguro se mantiene y la suba se da en los neumáticos. 
A principio de temporada se iba a pagar $7.000, $6.000 y $5.000 de inscripción para correr en las categorías TP 1400, Escuela 1100 y 07-1000, respectivamente. Ese gasto se hizo más barato para este fin de semana; quienes corran en el TP 1400 abonarán $6.000, para la Escuela 1100 la inscripción será de $4.500 y en la 07-1100 se abonará $3.000.
El que no varía es el seguro, se mantiene en $2.350 entre marzo y noviembre. Si sufrió un salto importante en los últimos cinco años; en 2016 se abonaban $690, en 2017 pasó a $900, en 2018 llegó a valer $1.150, el año pasado subió a $1.550 hasta llegar a los $2.350 actuales.
En tanto, la suba está en los neumáticos. Para iniciar el campeonato en marzo se pretendía cobrar $7.000, ahora ese costo llegó a los $9.500 cada una. Este gasto será obligatorio para el TP 1400 que por fecha debe presentar dos gomas nuevas y las otras dos pueden ser usadas. Para la categoría Escuela se hizo una salvedad solo por este torneo atípico ya que podrán librarse de ese gasto utilizando gomas usadas pero que al final de la carrera respeten los milímetros que establece el reglamento (3mm). 
Esos son los costos que deberán afrontar los pilotos y equipos en cada una de las fechas del nuevo Zonal de NOA. Por lo pronto la competencia ya tiene la presencia confirmada de pilotos de Tucumán, Jujuy y Salta.