El autódromo Martín Miguel de Güemes es el escenario por excelencia que tiene el automovilismo salteño. Su historia está ligada a las categorías de pista como el TC del NOA o el TP 1400; durante muchos años fue lugar de competencia del karting y desde el próximo 7 de septiembre lo será también para las cafeteras, la tradicional categoría de tierra, que llegará junto a la Fórmula 05 y los monopostos.
El nuevo circuito de tierra ya está trazado en un sector cercano a la zona de boxes, tiene una extensión de 1.100 metros y llevará el nombre del fallecido periodista Eduardo Chañe. La fecha de inauguración no es al azar, ya que el próximo 7 de septiembre se cumplirá el primer año de la muerte de quien también fue funcionario de la Secretaría de Deportes. 
Detrás de esta nueva iniciativa, que busca darle impulso al automovilismo de tierra, se encuentra la Asociación Salteña de Volantes (ASV), presidida por Hugo Castañeda, dirigente de extensa trayectoria y que trabajó en el diseño de al menos diez cafetódromos en la provincia. Para la creación del nuevo circuito la ASV llegó a un acuerdo con el Auto Club Salta (ACS) y cuenta con el apoyo de Deportes de la Provincia. 
El novedoso circuito tiene una longitud de poco más de un kilómetro y contra todo pronóstico se pudo realizar sobre un terreno que no se sabía si era apto por tratarse de una zona de serranías, con la probabilidad de encontrar mucha laja en su superficie, pero al realizar el movimiento del suelo quedó al descubierto una superficie apta para la actividad automovilística. 
Las características del circuito se acoplarán con los beneficios que otorga el autódromo, como el uso de la zona de boxes, los baños y la cobertura de personal de seguridad. En los próximos días se definirá la presencia de espectadores, dependiendo de la aprobación que brinde el COE. El circuito salteño cuenta con gran amplitud para que se cumpla el distanciamiento social.
Las cafeteras, la Fórmula 05 y el karting de tierra volverán a correr en nuestra ciudad; tuvieron una casa estable por cinco años en el Aero Club Salta, pero después deambularon por varios puntos del interior. Ya la ASV viene dialogando con los pilotos y equipos que competirán el próximo 7 de septiembre en el nuevo trazado, algunos ya aseguraron su participación y otros se sumarán en el par de semanas que restan para que se inicie la competencia. 

Impulsor de circuitos de tierra

El primer circuito que construyó Hugo Castañeda fue el del Aero Club Salta. Fue a mediados de los 90 y allí se disputaron 70 carreras en cinco años. Allí comenzó a florecer la idea de un automovilismo regional y Jujuy respondió a la propuesta. Después de los 1.200 metros de pista del Aero Club vinieron otros escenarios: el “Pablo Nesple” de Campo Santo (hoy kartódromo “Nicolás Vuyovich”); “La Represa”, de Campo Quijano; el “Santo Domingo”, de Cerrillos, y el circuito de Metán. Hugo además colaboró con el trazado de “El Carmen”, al lado del dique, y el de Perico.
También trabajó en la creación de los circuitos de El Galpón y Joaquín V. Gonzñalez. Se involucró además en diseñar pistas de motocross para competencias nacionales y regionales; algunas fueron las del Centro de Convenciones de Limache, Rosario de la Frontera, Vaqueros y Metán.