Luego de que en febrero se encendieron luces de alerta por un estancamiento en la venta de autos y camionetas cero kilómetro y en las transferencias de usados en la provincia, durante marzo mejoró el mercado automotor local, aunque sigue con números históricamente bajos. De acuerdo al último reporte de la Asociación de Concesionarios de Automotores de Argentina (Acara), el mes pasado se vendieron 1.039 vehículos nuevos en Salta, lo que significó un crecimiento interanual del 26,4%. En tanto, la compra y venta de usados aumentó un 15,6% interanual en el mismo período, según los datos de la Dirección Nacional de Registro del Automotor (Dnrpa).

En lo que es la comercialización de 0km, en marzo las concesionarias locales se ubicaron en el séptimo lugar entre los distritos con mejor rendimiento. Estuvieron por detrás de Buenos Aires (con 11.239 unidades vendidas), Capital Federal (7.538), Córdoba (4.288), Mendoza (1.357) y Tucumán (1.076).

En lo que va del año, van 3.115 patentamientos de autos y camionetas en la provincia. Es un 16% más de lo registrado en los primeros tres meses de 2022. A pesar de la mejora, las ventas están lejos de lo que ocurrió a comienzos de 2018, cuando aún no se había desencadenado la crisis económica en el país, que sigue hasta estos días. En el primer trimestre de ese año Acara había contabilizado el récord de 7.359 vehículos nuevos en Salta.

El mercado del 0km no solo se ve afectado por la caída del poder adquisitivo de la mayoría de los asalariados y la inflación (hay solo dos modelos de autos que cuestan menos de 4 millones de pesos en las concesionarias). También existe un problema en el stock de vehículos nuevos que limita a los locales de venta, que pueden demorar hasta seis meses en entregar un auto. Esa situación produce una distorsión en los precios de algunos modelos, que cuestan más caro con un año de uso que recién salido de fábrica. Por ejemplo, entre los vehículos más vendidos en el país entre los usados y los nuevos se encuentra la Toyota Hilux. Una de las versiones 2023 de esa camioneta, con doble cabina y tracción delantera, cuesta $7.968.000, según el catálogo de la revista de referencia del sector. El mismo modelo, pero con un año de antigüedad, sale $9.100.000. Si es 4x4, el precio en 0km es de $7.819.000 y $9.500.000 el modelo 2022.

El presidente de Acara, Ricardo Salomé, se refirió a los problemas de oferta en las concesionarias: "Las cifras de marzo ratifican un buen comienzo de año con un crecimiento interanual de dos dígitos, pero seguimos con la certeza que de haber tenido más autos disponibles los números hubieran sido mayores, y si bien esto hace que nos lamentemos, también es positivo porque deja una buena base de patentamientos para abril".

Transferencias

Durante el mes pasado se transfirieron 1.673 autos y camionetas en Salta, de acuerdo a la Dnrpa. En los números acumulados del primer trimestre se reportó un total de 4.703 de transferencias. En relación a los mismos meses de 2022, hubo un aumento del 10,8% en la compra y venta de usados.

Si bien el sector de los usados también está lejos del movimiento que se registraba antes de la debacle económica de 2018, este mercado está más activo que el de los cero kilómetro, que antes iban a la par en cuanto a la cantidad de vehículos comercializados.