El intendente José María Issa y el senador Daniel Dauria, insisten con la urgente reparación de la ruta 9/34, especialmente en el tramo Metán-Yatasto, una necesidad clave para garantizar la seguridad en la zona.

En reunión con Federico Casas, Director de Vialidad Nacional, se confirmó que el 8 de enero de 2025 se llevará a cabo en San José de Metán una audiencia pública para presentar el proyecto de la autopista Metán-Rosario de la Frontera. Además, se informó que se presentó el proyecto para la reconstrucción de la ruta y que la obra será licitada próximamente.

"Desde el municipio seguimos trabajando para concretar estas soluciones en el menor tiempo posible, resaltando la importancia del estado de las rutas para la seguridad y el desarrollo", dijo el intendente Issa.

De ripio y tierra

Vecinos consideran que debido a los grandes desniveles, baches y hundimientos que presenta la ruta nacional 9/34 en al acceso sur a San José de Metán, por el momento, sería preferible que le pasen la máquina y dejen ese tramo de ripio y tierra para evitar maniobras riesgosas y accidentes.

Los artesanos que tienen sus puestos a un costado de la transitada arteria nacional, cerca de la calle Tucumán, dijeron que permanentemente se rompen vehículos porque dan abajo por los desniveles de la cinta asfáltica. Además todo el tiempo hay peligrosas maniobras para tratar de pasar por un tramo que ya casi es intransitable. "Los que conocen este sector ya pasan directamente por las banquinas porque la ruta está destrozada", dijo un vecino.

Un nuevo embargo

El 11 de noviembre pasado la Justicia de Metán dispuso un nuevo embargo de la recaudación diaria del peaje ubicado en Cabeza de Buey, por $150 millones, más $30 millones de accesorios legales, por no cumplir con un fallo en el que le ordenaron a Corredores Viales S.A. la urgente reparación de un deteriorado tramo de 12 kilómetros de la ruta nacional 9/34, en el sur de Salta.

Lo que se pretende es que el dinero que va siendo embargado a la empresa encargada del cobro del peaje sea invertido en la reparación, principalmente, del acceso sur a Metán.

La secretaria del Tribunal de Juicio, la abogada, Valeria García, junto con una jueza de paz y una martillera, se hicieron presentes en la estación de peaje para concretar la nueva resolución.

Corredores Viales S. A. es una sociedad que está integrada en un 51% por el Ministerio de Obras Públicas de la Nación (hoy Ministerio de Infraestructura) y el 49% por la Dirección Nacional de Vialidad, que se va a privatizar, según confirmó oficialmente el Gobierno nacional.

En abril pasado, el juez del Tribunal de Juicio, Sebastián Fucho, resolvió imponerle astreintes diarios de $2.500.000 por incumplir una resolución dictada en el marco de un amparo.

La medida fue presentada por la concejal, María José Bernis y el intendente de Metán, José María Issa, para exigir su reparación urgente.

La acción no prosperó porque la empresa estatal, dependiente del Gobierno Nacional, dejó de utilizar sus cuentan bancarias. Por eso se dispuso trabar embargo de la recaudación diaria de las cabinas de peaje de Cabeza de Buey por no cumplir con una resolución judicial en la que se dispuso reparar el tramo Metán-Yatasto, unos 12 kilómetros, en muy malas condiciones, de la ruta nacional 9/34.